Rollers street VIBER 80 de TEMPISH

Ce roller est bien ventilé - la ventilation enveloppe le pied grâce à une doublure aérée qui contient des trous sur toute sa circonférence, y compris sur la languette. Une vis avec un écrou et une rondelle spéciale est utilisée dans l'articulation au niveau de la cheville, grâce à laquelle la partie blanche de la cheville est remplaçable et peut être serré si nécessaire, elle garantit également une durée de vie plus longue qu'un rivet articulé. La boucle supérieure autobloquante en métal permet un meilleur grip pour le serrage. La sangle est maintenue afin qu'elle ne s'accroche pas au deuxième patin lors du slalom et du freestyle, la boucle elle-même est protégée contre les dommages par un plastique à l'extrémité. La sangle au cou-de-pied est équipée d'une micro boucle en un seul étage avec un serrage et un desserrage très confortables grâce au système à cliquet.

Les protections en plastique à l'extérieur des patins sont remplaçables, tout comme la sangle du cou-de-pied. Les trous pour les lacets sont équipés d'anneaux métalliques solides pour la protection des lacets et un meilleur serrage. Grâce à l'utilisation de lacets cirés d'une largeur de 10 mm, il est possible de serrer les lacets progressivement et plus efficacement le roller.

Le chausson de ce roller est ventilé, comporte des trous sur toute sa circonférence et est renforcé de PVC sur le dessus. A l'arrière, on retrouve une boucle avec une bande réfléchissante. Des parties réfléchissantes sont également ajoutées sur l'extérieur du patin. Au niveau du tendon d'Achille, le chausson est abaissé et façonné en forme de V, ce qui améliore la maniabilité et la mobilité, et donc une exécution plus facile des figures et mouvements. La doublure présente des découpes au niveau de la courbure de la cheville, cousues avec du néoprène élastique, ce qui permet d'obtenir des dispositions anatomiques optimales de la doublure tout en conservant sa rigidité. La partie inférieure du liner utilise un matériau qui glisse moins dans le roller. Le roller est dotée d'une semelle intérieure anatomique d'une épaisseur de 3 mm, suffisamment confortable mais pas trop souple.

Sous le chausson au niveau du talon, le Silent bloc amortisseur en matériau TPR, qui absorbe parfaitement les vibrations et les chocs, est assez épais, souple et confortable.

La languette du chausson est suffisamment rigide et épaisse, elle est composée de 2 parties, elle copie donc parfaitement le cou-de-pied. La langue maintient bien la position grâce à l'utilisation d'un cordon de serrage.

Le châssis est fortement renforcé avec une structure tridimensionnelle, très solide, stable et précise. Le châssis est fixé avec 2 boulons centraux et 2 blocs robustes en aluminium avec filetage. Grâce à ces blocs, la transmission de puissance est nettement plus efficace. Le châssis peut être réglé transversalement et longitudinalement. Les axes creux pour réduire le poids ont un diamètre de 8 mm et sont montés sur le patin gauche à l'intérieur et sur le patin droit à l'extérieur.

Dimensions de montage sur châssis : 165 mm

Roulements : chrome ABEC-9 de qualité avec plumeau en caoutchouc pour un nettoyage et un entretien faciles

Taille du châssis (empattement) : 37-40 : 235,5 mm, 41-46 : 247,5 mm

Roues : PUC, SUPER HI-REBOUND 85A